Scarico Golf 7 Restyling

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Dopo 33 milioni di esemplari venduti negli ultimi 40 anni - in pratica uno ogni 40 secondi! Ma questa volta, arrivati alla settima generazione, a Wolfsburg hanno pensato di adottare la tattica di un restyling vero e proprio. La fiancata rimane quella di sempre, anche se arrivano inediti cerchi in lega - da 17 pollici bicolore sul nostro esemplare - più accattivanti ed aggressivi. Piccoli ritocchi anche al posteriore, dove spuntano nuovi fari a led con indicatori di direzione dinamici in questo caso sono di serie su tutti gli allestimenti e nuovi paraurti.

Il merito è del nuovo maxi-display touch da 9,2 del sistema multimediale Discover Pro. In pratica basta fare dei semplici movimenti con la propia mano davanti allo schermo per scorrere i diversi menù o anche semplicemente per cambiare stazione radio.

Come se non bastasse poi la vecchia strumentazione analogica ha lasciato il posto ad un moderno schermo da 12,3 pollici, ribattezzato Active Info Display.

Le auto con rumore finto: cambia il sound della tua vettura!

Sapevi che: Diversi modelli già da anni adottano dei dispositivi di generazione o di amplificazione del rumore del motore, al fine di conferire un sound sportivo al veicolo. Ovviamente la sonorità è perfettamente sincronizzata al regime motore istante per istante, quindi il sistema si interfaccia, tra le altre cose, con la centralina motore. Il principio di funzionamento è del tutto simile a quello di un altoparlante.

Nel corso del la Volkswagen introdurrà questi nuovi sistemi su numerosi altri modelli. Inoltre, anche il nuovo Discover Pro è equipaggiato con sensori di prossimità che, avvicinando la mano allo schermo, fanno apparire sul display ulteriori funzioni del menu.

Volkswagen Golf 7 2017, prime immagini del restyling?

I comandi gestuali funzionano per tutti i vari menu. Con un semplice gesto della mano il cosiddetto swipe , è possibile fare scorrere a sinistra o a destra le voci del menu disposte orizzontalmente.

La corretta esecuzione del gesto di scorrimento è, inoltre, confermata da un effetto sonoro disattivabile. Il guidatore o il passeggero a bordo della Golf hanno anche la possibilità di riporre comodamente lo smartphone in un box di collegamento di nuova concezione, disponibile a richiesta predisposizione per telefono cellulare Comfort.

Scheda tecnica della Nuova Golf con motori anche a Metano La gamma motorizzazioni della Volkswagen Golf restyling prevede interessanti novità.

Innanzitutto segnaliamo il nuovo TSI 1.

Il nuovo TSI è particolarmente agile e silenzioso. A un regime di appena 1.

Tra i principali punti di forza di questo propulsore high-tech figurano un nuovo processo di combustione derivato dal cosiddetto ciclo Miller e un turbocompressore con turbina a geometria variabile VTG. Il motore eroga la propria coppia massima di Nm già a 1.

Il TSI 1. Un tale disinserimento è stato finora applicato unicamente in abbinamento con i veicoli ibridi, in quanto sistemi quali servosterzo elettromeccanico o servofreno devono continuare a essere alimentati con energia anche quando il motore Evo è spento.

Scarico golf r in Accessori auto

Grazie alla funzione di avanzamento per inerzia e alle ulteriori innovazioni dal punto di vista tecnico, questo TSI 1. Volkswagen ha anche sviluppato ex novo un cambio a doppia frizione a 7 rapporti DSG , che gradualmente sostituirà nella Golf tutti i cambi DSG a 6 rapporti installati finora, contribuendo ulteriormente alla riduzione delle emissioni di CO2.

Il top di gamma, infine, è rappresentato dalla Golf R, che monta un generoso 2. Motorizzazioni e evoluzione[ modifica modifica wikitesto ] Le motorizzazioni al debutto sono 4: due a benzina, 1.

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Sono disponibili due tipi di cambi: manuale a 5 o 6 marce ed un automatico a doppia frizione DSG Direct-Shift Gearbox a 6 o 7 marce.

La GTD vanta un motore turbodiesel common-rail che sprigiona cv e Nm di coppia massima, in un range compreso tra i ed i giri.

A livello estetico e di assetto, è praticamente identica alla "sorella" GTI, con la differenza di non avere i doppi scarichi separati ma solo da un lato ed i dettagli color argento invece che rossi.

La versione GTI è invece caratterizzata da un motore benzina turbocompresso 2. Quest'ultima ha in più rispetto alla "normale" un impianto frenante maggiorato ed un differenziale meccanico autobloccante.

DOPPIO SCARICO GOLF 7

Golf R La più sportiva è la versione R, equipaggiata con lo stesso motore 2. Di serie è presente la trazione integrale 4Motion con frizione Haldex. Essa consiste in una frizione multidisco a controllo elettronico.

Nel gestire le 4 ruote motrici, la frizione distribuisce la coppia e la potenza in modo diverso tra i due assi anteriori e posteriori in base alle condizioni di aderenza.