Scarico Jcw Usato

Scarico Jcw Usato scarico jcw usato

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Nome: scarico jcw usato
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Spedizione in tutta Italia, oppure ritiro presso la nostra sede. Il prezzo sopra indicato è IVA Inclusa. Spese di trasporto da considerarsi a parte. Spedizione in tutta Italia, con spese di spedizione da considerarsi a parte, oppure ritiro presso la nostra sede. Dotato di un nucleo da mm con specifiche da gara con vene da 7 mm, l'intercooler NBR riduce notevolmente le temperature di aspirazione, aumentando il BHP e la risposta dell'acceleratore.

Il prezzo sopra indicato è IVA Inclusa. Spese di trasporto da considerarsi a parte. Spedizione in tutta Italia, con spese di spedizione da considerarsi a parte, oppure ritiro presso la nostra sede. Dotato di un nucleo da mm con specifiche da gara con vene da 7 mm, l'intercooler NBR riduce notevolmente le temperature di aspirazione, aumentando il BHP e la risposta dell'acceleratore.

Progettato come upgrade bolt-on, si monta sui punti di fissaggio originali e si collega ai tubi originali. Da segnalare solo un segnettino su un tubetto come evidenziato in verde che è impercettibile!!!

VIN di provenienza: 2f Km percorsi: circa Impianto già smontato e visibile di persona. Foto reali! Per ulteriori info non esitate a contattarmi email mikegermanparts gmail.

Autovettura ancora in garanzia, con servizio di manutenzione tagliandi pagati officiale BMW fino a settembre Astenersi affaristi perditempo e sognatori! Specie se dotata del cambio automatico Steptronic a otto marce che lavora per sfruttare al meglio la coppia da turbodiesel del nuovo duemila a benzina con TwinScroll della nuova John Cooper Works, con Nm tra 1.

Con otto marce a disposizione la logica Steptronic sceglie sempre la coppia più favorevole e, dopo i primi chilometri, iniziate a pensare che il contagiri sia guasto.

Specie se selezionate la modalità Green il contagiri sembra sempre fisso a un regime poco più alto del minimo, poco sopra i 1. Anche se vi state godendo la guida Mini su strade in collina, anche in salita.

Per questa ragione preferirei la levettina del Driving Mode a sinistra, per poter passare più rapidamente a Mid o Sport e adeguarmi più facilmente al ritmo di guida. Cercate anche prestazioni, quindi viaggerete magari anche spesso in Green per godervi una guida rilassante tutta coppia, ma vi piacerà anche lasciare a briglia sciolta i cavalli.

Mooolto meno assetata della prima generazione ma è pur sempre la Mini più potente a listino.